当社に、毎月多くのアスファルト舗装工事に関する見積依頼や質問があります。
最近、「半たわみ性舗装できますか？」というお問い合わせがありました。
これには驚きました。なぜかというと・・・「半たわみ性舗装」という単語が一般のお客様（法人様）からでてきたからです。この工法が、建設会社や設計事務所だけでなく、認知が高まってきたのかなと思いました。
当社でも半たわみ性舗装について、元請下請それぞれで多くの実績があります。工法の提案として、半たわみ性舗装を提案することも増えています。
では、そもそも、半たわみ性舗装とは何か？
この半というのは、半分という意味があり、アスファルト舗装の柔軟性と、コンクリートの強さを併用した舗装です。具体的には、隙間の多いアスファルト舗装にセメントミルクを充填して完成させます。メリットデメリットは以下の通りです。
・高い耐久性・高荷重性
アスファルトとモルタルの組み合わせにより、交通荷重や摩耗に強く、バス停や交差点、物流拠点などに適しています。
・優れた耐油性・耐水性
隙間をモルタルで埋めるため、油による劣化や水の侵入に強く、舗装の寿命が長くなります。
・施工性が比較的良い
コンクリート舗装に比べると工期が短く、早期交通開放が可能です。
・初期コストが高い
通常のアスファルト舗装に比べて、モルタル注入などの工程が増えるため、施工費が高くなります。
・特別な技術がいる
空隙アスファルトへのモルタル注入や施工管理には専門的な技術と経験が必要です。
・撤去のコストが高い
舗装が硬化しており、撤去時には通常よりも機械力や手間がかかるため、コストが増加する傾向にあります。
知立市、刈谷市、安城市、豊田市、岡崎市、高浜市、碧南市、緑区、豊明市、西三河を中心に車で1時間程度のエリア
半たわみ性舗装に興味がある方は、＜愛知の舗装専門業者＞中一建設工業株式会社までお気軽にお問い合わせください。
