中一建設工業では自社施工による低価格で高品質な舗装を実現。
現地調査による安心安全設計で、駐車場から道路まで最適な舗装をご提案。
施工後の維持修繕管理もお任せください
愛知県知立市の舗装技術集団
- 日本経済の足元を守るインフラ産業
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街を歩けば、そこには必ず道路があります。日本の多くの街はアスファルト舗装によって整備され、その安心できる暮らしやすさは、日本を支える大切な力のひとつです。私たち中一建設工業も、その一翼を担っていることに誇りを感じています。
暮らしを支える場所は、道路だけではありません。散歩道の歩道や通学路、車をとめる駐車場や駐輪場など──日常で当たり前に使う場所の多くが、アスファルト舗装によって守られています。私たちは、用途に応じてアスファルト合材を使い分け、必要に応じて強度の高い半たわみ性舗装をご提案しながら、人々の生活を足元から静かに支え続けています。
駐車場工事ならアスファルト舗装
最もお手軽で最もコストが安い
- 駐車場舗装工事
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ナカイチの駐車場舗装工事は、使いやすさを第一に考えます。例えば、白線の角度ひとつを工夫するだけで、駐車のしやすさは大きく変わります。お施主様の目的に応じて設計しますので、見た目を重視したい、耐久性を高めたい、コストを抑えたいなど、それぞれの用途に最適な駐車場をご提案できます。
また、品質とコストは密接に関わっています。目先のコストだけにこだわると、わずかな負荷で轍や亀裂（クラック）が発生し、すぐに修繕が必要となることもあります。私たち中一建設工業は、愛知県建設部の舗装修繕工事（アスファルト舗装）で、県知事より優良工事として複数回表彰された実績があります。経験と技術に基づき、お客様にとって最適な舗装工事を行うことができます。
- アスファルト舗装
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アスファルト合材の匂いや温度、重さ、そして手に伝わる質感──長年合材と向き合ってきた経験が、私たちに最適な施工方法を教えてくれます。通常の用途であれば、アスファルト舗装は最良の選択肢です。
「アスファルト工事はただ黒くするだけ」と思われる方もいます。しかし、単純だからこそ言い訳はできません。単純でありながら、自然条件に大きく左右される繊細な工事だからです。だからこそ、確かな経験と技術を持つ中一建設工業にお任せください。
大型車両が出入りするなら
「半たわみ性舗装」がおすすめ
- アスファルトのしやなかさ
×コンクリートの丈夫さ＝半たわみ性 -
アスファルトとコンクリート、それぞれの良さを融合して生まれたのが「半たわみ性舗装」です。空隙のあるアスファルト合材にセメントミルクを充填することで、施工性と耐久性の両立を実現しました。フォークリフトやトラック、バスなど大型車両を使用する環境では、通常のアスファルト舗装よりもコストパフォーマンスに優れた選択肢です。
半たわみ性舗装は、工場構内や物流施設など、重荷重がかかる場所で特に効果を発揮します。施工には高度な技術が求められるため、豊富な実績を持つナカイチに安心してお任せください。
PROCEDURE施工手順
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01
着手前間隙のあるアスファルト合材を使い、通常のアスファルト舗装を行います
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02
養成セメントミルクを注入前に、路面が汚れないように養生します
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03
ミルク注入アスファルト表層の空隙に、特殊なセメントミルクを敷き均して馴染ませていきます
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04
表層比較半たわみ性舗装と通常のアスファルト舗装の表層比較
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05
完了半たわみ性舗装の仕上り面は、ぱっと見、コンクリートに近い見た目となります
MERIT半たわみ性舗装のメリット
アスファルト舗装より
長寿命である
アスファルト舗装より耐荷重、
耐油性が高い
コンクリートより養生期間が短く、
路面解放までの時間が短い
（条件によっては翌日使用可）
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通常のアスファルト舗装より施工コストは高くなりますが、トータルコストを考慮すると半たわみ性舗装が経済性に優れることが多いです。
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重荷重がかかる工場・倉庫・物流施設の舗装には、ぜひナカイチの「半たわみ性舗装」をご検討ください。
CONTACT お問い合わせ
- お見積り依頼、ご相談は無料です。お気軽にお問い合わせください。
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TEL 0566-82-7111（代）お問い合わせフォーム
担当: 安留まで
WORK SCENE 作業風景
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- 不陸整正
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表面の凹凸をなくし、路盤を水平に仕上げるため、砕石を均一に敷き均します。モーターグレーダーやロードローラーなどを使い、平坦に仕上げます。
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- 路盤転圧
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路盤を転圧し、均一に締め固めます。しっかり締め固めないと、轍やクラック（亀裂）の原因となります。
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- アスファルト合材敷均し
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アスファルトフィニッシャーを使用し、合材を敷き均します。夏は暑さとの勝負になります。
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- 転圧
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乗用車が出入りする駐車場のアスファルトは、通常1層で施工しますが、交通量の多い道路では何層かに分けて敷均しと転圧作業を繰り返します。層が重なるほど強度が増します。
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- 仕上げ転圧
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合材を敷き均し終わったら、タイヤローラーとロードローラーを用いて仕上げ転圧を行います。この作業で舗装の見た目が決まります。
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- 区画線
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仕上がった舗装にライン（区画線）を引き、車止めブロックや標識を設置すれば完成です。
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- 夜間工事
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交通量の多い道路では、昼間の交通渋滞を緩和するため、夜間に交通規制を伴う工事を行う場合があります。夜間は昼間と比較して、保安設備に細心の注意を払って工事を進めます。
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- 構内舗装工事
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道路や駐車場だけでなく、工場や敷地内の舗装も承ります。
■工事責任者（全豊田外来工事）■作業責任者（全豊田外来工事）
等の有資格者による作業も可能です。
CASE STUDY 作業実績
- CASE 01.
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- BEFORE
- AFTER
西尾市 吉良町
農地を駐車場にしました。軟弱地盤のためセメント改良工事を行い工事を進めました。
- CASE 02.
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- BEFORE
- AFTER
一般国道419号 豊田市木瀬町地内
切削オーバーレイ工 路上再生路盤工
- CASE 03.
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- 一般国道419号（高浜立体）
- 愛知県優良工事として表彰されました。
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担当: 安留まで
